Objeto: Esta propuesta es una continuación del proyecto de investigación previo cuyo objetivo fue analizar la relación entre las formas de residencia y las prácticas socio-espaciales de los residentes de dos barrios de nueva construcción de la ciudad de Cali de estratos 4 y 51. Sin embargo, en esta ocasión el objetivo general se centrará en analizar las lógicas y posibilidades de movilidad cotidiana de un grupo de mujeres jóvenes y adultas residentes en la Comuna 15 de la ciudad de Cali las implicaciones de ello para el acceso a bienes y servicios que ofrece la ciudad; por tanto, describir y analizar los planes, estrategias y tácticas de movilidad cotidiana que este grupo suele desplegar; es decir, la gestión de su movilidad (“mobility managment”). Todo ello, pensamos, nos puede permitir reflexionar acerca de lo relevante del acceso a los diferentes medios de transporte y el modo en el que se apropian de él para el desarrollo cotidiano de sus vidas. Para llevar a cabo esta investigación aplicaremos, al igual que en la investigación previa, la categoría de motilidad: es decir, la capacidad real o potencial de un individuo o grupo de desplazarse. No obstante, focalizaremos en su dimensión más cognitiva, sin que esto implique orillar la posibilidad de observar las prácticas, dado que nuestro interés último descansa en reconstruir parte del habitus ambulante de ese grupo de mujeres. Por habitus ambulante entendemos el dispositivo agregado de percepciones y prácticas que caracteriza al sujeto, siendo producto de la posición social que éste ocupa al tiempo que da cuenta del modo en el que ha interiorizado esas mismas estructuras externas y que, en esta ocasión, nos revela los esquemas de valores y las acciones referidas a todo lo vinculado con el desplazamiento cotidiana urbano. Para esa labor, aplicaremos una metodología basada en tres técnicas principales: el registro y evaluación del grado de accesibilidad dado por el territorio a partir de su plasmación geo-referencial; la observación directa de los trayectos cotidianos a partir de la técnica “transect walks” y un número suficiente de entrevistas en profundidad. 

 

Resumen de proyecto (PDF)